滾動軸承發(fā)熱的原因及處理方法

生產(chǎn)中經(jīng)常會遇到滾動軸承“發(fā)燒”的情況，如果原因分析不清楚、處理不及時、措施不妥當(dāng)，往往會事倍功半，甚至?xí)斐奢S承燒壞、減速機(jī)打齒等惡性事故。由于空壓機(jī)主機(jī)中也使用了軸承，所以在某些情況下也會遇到滾動軸承發(fā)熱的問題，今天我們就來了解一些哪些原因會造成軸承發(fā)熱以及如何去處理解決。

1、電機(jī)擱置時間過長，潤滑油脂變質(zhì)、變硬；應(yīng)更換新的潤滑油脂。

 

2、軸承室中潤滑油加的過多或過少，應(yīng)加軸承室體積的1/3-2/3之間；并且要根據(jù)電機(jī)說明要求定期定量加同型牌號的潤滑油。

 

3、軸承室中有雜物，需用煤油清洗軸承并更換新的潤滑油。

 

4、軸承磨損過大或內(nèi)圈及外圈破裂，應(yīng)更換同型號的新軸承。

 

5、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)振動、聯(lián)軸器安裝不當(dāng)、傳動帶太緊及轉(zhuǎn)軸彎曲，都會造成軸承發(fā)熱；應(yīng)根據(jù)情況排除原因。

 

6、軸承未與軸肩貼合，拆開軸承蓋，用銅棍抵住軸承內(nèi)圈用錘對稱敲進(jìn)。

 

7、端蓋或軸承蓋裝配不良，應(yīng)重新裝配，使兩端端蓋與機(jī)座止口配合良好，并對角擰緊軸承蓋的緊固螺栓。

 

8、滾動軸承的工作性能不僅取決于軸承本身的制造精度，而且還和與它配合的軸和孔的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度、選用的配合以及安裝正確與否有關(guān)。

 

如果軸承內(nèi)圈與軸配合過緊，或軸承外圈與端蓋軸承室內(nèi)孔的配合過緊，即公盈過大時，則裝配后會使軸承間隙變得過小，有時甚至接近于零。這樣軸承轉(zhuǎn)動就不靈活，運(yùn)行中就會發(fā)熱，甚至燒壞軸承。

 

但如果軸承內(nèi)圈與軸配合過松，或軸承外圈與端蓋配合過松，則在運(yùn)行時，軸承內(nèi)圈與軸，或軸承外圈與端蓋，就會發(fā)生相對移動，摩擦發(fā)熱，造成軸承過熱。滾動軸承內(nèi)圈與軸之間合適的過盈配合及滾動軸承外圈與端蓋的配合一般采用過度配合，它們的配合公差見手冊或說明書。

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