空氣壓縮機的日常維護須知

空氣壓縮機簡稱壓縮機或空壓機。隨著機械化的發(fā)展，它被廣泛的應(yīng)用在各個領(lǐng)域。新時期下，加強對空壓機進行定期的維護和保養(yǎng)，是使其正常運轉(zhuǎn)的重要保障。

螺桿壓縮機組主要由一對相嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子及殼體組成，其工作原理與往復(fù)式壓縮機相似，屬容積式，只是工作方式發(fā)生了轉(zhuǎn)變。如果把陰轉(zhuǎn)子齒槽與殼體構(gòu)成的腔比作活塞式壓縮機的汽缸，那么陽轉(zhuǎn)子的螺旋形齒在陰轉(zhuǎn)子齒槽中的滑動就相當(dāng)與活塞的往復(fù)運動。

在螺桿壓縮機里，通過兩根帶螺旋形槽的轉(zhuǎn)子(陰陽轉(zhuǎn)子)相互嚙合壓縮氣體，兩根轉(zhuǎn)子的軸線相互平行，安裝在高強度鑄鋼的殼體中。殼體內(nèi)兩個端面對角位置上開有進排氣口，轉(zhuǎn)子的進氣端裝有推力軸承，限制轉(zhuǎn)子軸向移動。陰轉(zhuǎn)子的齒槽同陽轉(zhuǎn)子嚙合，又被陽轉(zhuǎn)子帶動，使氣體從轉(zhuǎn)子的一端口進入，壓縮后從另一端口排出。工作過程一般分為三個階段：吸氣過程、壓縮過程和排氣過程。

一、供電電網(wǎng)因素

該機自身帶有欠壓繼電器、錯斷相繼電器等安全保護裝置，當(dāng)電網(wǎng)電壓為額定電壓(420V)的83%以下或電源相序不正確及三相電源缺相時，機組都會自動跳閘停機。

二、排氣溫度過高

（1）環(huán)境通風(fēng)狀況差。當(dāng)空壓機附近有墻體類障礙物影響空氣流通時會造成散熱不良；當(dāng)空壓機附近有類似的熱源時也會影響散熱；當(dāng)兩側(cè)邊門敞開時，散熱效果也會明顯降低。這3種情況都會引起空壓機溫度升高而自動停機。

（2）冷卻油油面過低和冷卻油及油過濾、油氣分離元件太臟，此時應(yīng)視情況進行更換或清洗。

（3）風(fēng)扇皮帶太松或斷裂。此時應(yīng)調(diào)整皮帶張緊輪或更換皮帶。

（4）散熱器外表太臟，造成散熱效果下降和空氣流通不暢：散熱器內(nèi)部太臟而局部堵塞，引起冷卻油循環(huán)不暢，此時應(yīng)清洗散熱器。

（5）溫控閥失靈。閥始終處于開啟狀態(tài)，部分冷卻油直接回到壓縮機，不能全部經(jīng)過散熱器，應(yīng)按規(guī)范檢修或更換溫控閥。

（6）斷油電磁閥無法開啟或開度不足。此時應(yīng)先檢測其兩端是否有電壓，如有則進一步檢測機械部分有無發(fā)卡故障并加以排除。

三、排氣壓力過高

該機額定排氣壓力為12MPa，壓力過高時應(yīng)首先檢查蝶閥機構(gòu)有無機械故障，是否卡在最大開啟位置。有則排除，無則檢查加載電磁閥是否泄漏或壞掉，如正常則進一步檢查壓力開關(guān)上下限，重新調(diào)整到額定范圍。 

1、對進氣且不足的日常維護處理

(1)壓縮機轉(zhuǎn)速降低使排氣量降低:因空氣壓縮機的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度和濕度設(shè)計的，尤其是在高海拔地區(qū)安裝時一定嚴(yán)格按照使用說明正確安裝，隔一段時期(60天左右)應(yīng)檢測一次進氣壓力和排氣量。

(2)進氣濾清器積垢堵塞使排氣量減少，要定期清洗濾清器。

(3)氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、超差、使有關(guān)間隙增大，泄漏量增大，影響到了排氣量。屬于正常磨損時，需及時更換易損件，如活塞環(huán)等。屬于安裝不正確，間隙留得不合適時，應(yīng)按圖紙給予糾正，如無圖紙時，可取經(jīng)驗資料。

(4)檢查填料函嚴(yán)密程度，填料函本身制造時是否合格;其次在安裝時，注意活塞桿與填料函中心的對中性;一般在填料函處加注潤滑油，它能起到潤滑、密封、冷卻的作用。

(5)壓縮機吸、排氣閥的故障對排氣量的影響。這種問題的出現(xiàn)可能是由于一是制造質(zhì)量問題，如閥片翹曲等;第二是由于閥座與閥片磨損嚴(yán)重而形成漏氣。日常檢測中應(yīng)測量閥片的平面度及閥座與閥片的間隙值使其處于正常范圍內(nèi)。

(6)氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好。彈力過強則使閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關(guān)閉不及時，這些不僅影響了氣量，而且會影響到功率的增加，以及氣閥閥片、彈簧的壽命。定期檢查彈簧的預(yù)緊壓力和工作壓力。

2、避免聲響異常的日常維護要點

(1)壓縮機安裝時注意氣缸支腿各處間隙與螺栓受力的情況使之支撐良好。

(2)定期檢測壓縮機氣缸余隙(一般大、中型壓縮機的低壓氣缸的余隙系數(shù)值約8%以下，高壓氣缸的余隙系數(shù)值可達12%左右)，定期檢測活塞在上下止點的位置，及時調(diào)整保證其正常工作。

(3)定期檢查曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓的鏈接情況，及軸徑度)、排氣閥片、閥彈簧的彈簧力。

(4)檢測出由于大飛輪不平衡引起，平衡鐵，對飛輪進行動平衡校正。

3、避免壓縮機過熱的措施

(1)檢查冷卻水供應(yīng)情況。

(2)檢查油泵油壓是否正常，油路有無堵塞，過濾器是否堵塞，并暢通清洗。

(3)在氣閥的發(fā)熱問題上采用以下方法來解決:先后換過幾次氣閥，在氣閥的安裝前都進行過滲漏實驗，完全符合安裝技術(shù)要求，安裝到活塞式壓縮機上時，發(fā)熱問題依然存在，以為是彈簧力過大，就對氣缸的行程容積做了調(diào)整。應(yīng)用透光法檢查了活塞環(huán)與氣缸的配合情況、應(yīng)用內(nèi)徑千分尺檢查了缸的圓度和圓柱度;曲軸的中心線與活塞桿及滑道的中心線應(yīng)用拉線法做了全面的測量，結(jié)果都符合技術(shù)要求?？墒歉椎臏囟纫廊桓?，對于活塞桿都做了圓柱度、彎曲度的打表校正，最終達到了安裝的技術(shù)要求。

4、保證壓力正常的日常維護

(1)定期檢測氣閥，液化氣中含有的輕油吸附在氣閥上，使氣閥彈簧和閥片不能正常工作，影響壓縮機的排氣量。應(yīng)定期清洗氣閥或更換。

(2)安裝壓縮機時應(yīng)注意，氣環(huán)和油環(huán)的接口應(yīng)相錯安裝，避免泄露液化氣。

(3)活塞在氣缸中長期往復(fù)運動，液化氣中的輕油進人活塞的活塞環(huán)槽，牢牢的粘在活塞環(huán)上，完全失去了彈性，使活塞環(huán)沒有密封作用，故應(yīng)定期清洗或更換活塞環(huán)。

5、壓縮機冷卻系統(tǒng)的日常維護

要達到好的冷卻效果，一定要保證冷卻水水質(zhì)在國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，以減輕冷卻系統(tǒng)結(jié)垢、堵塞，同時還必須定期清理冷卻系統(tǒng)的污垢，以免減小冷卻水的流通面積，妨礙熱量交換，降低冷卻效能。循環(huán)水對金屬表面有腐蝕作用，尤其是對冷卻列管的腐蝕是比較嚴(yán)重的。平時的處理方法是通過試壓檢查出泄露部位，采用堵焊列管的方法來處理。目前有些生產(chǎn)廠家采用波紋列管作為2.0MPa壓力等級以內(nèi)換熱器的列管，使用時換熱效果比較明顯，在相同條件下可以減小換熱器的體積，并且其自身具有自除垢能力，是一種值得推薦使用的換熱。