干燥過(guò)濾器有什么用

運(yùn)行中的制冷裝置，由于制冷劑和冷凍油中會(huì)產(chǎn)生水分、固體粉末、污垢等雜質(zhì)，情況嚴(yán)重時(shí)會(huì)使節(jié)流結(jié)構(gòu)的節(jié)流孔產(chǎn)生臟堵。因此在冷媒供液管前必須裝設(shè)干燥過(guò)濾器。另外，制冷劑中微量水分對(duì)制冷系統(tǒng)的危害最大，對(duì)冷媒、冷凍油及蒸發(fā)器、冷凝器和配管的干燥處理是極為重要的。

冷媒灌注量的多少對(duì)冷干機(jī)有何影響?

冷媒灌注過(guò)少，冷干機(jī)會(huì)出現(xiàn)下列現(xiàn)象：

1、蒸發(fā)壓力、冷凝壓力都比正常運(yùn)轉(zhuǎn)低，但空氣露點(diǎn)卻降不下去；

2、壓縮機(jī)外殼發(fā)燙。

冷媒灌注過(guò)多，冷干機(jī)會(huì)出現(xiàn)：

1、由于冷媒液體存積于冷凝器，使冷凝面積減小，導(dǎo)致冷凝壓力升高，嚴(yán)重時(shí)引起高壓跳閘；

2、制冷壓縮機(jī)負(fù)荷增高，起動(dòng)困難；

3、制冷劑在蒸發(fā)器中未能全部汽化，使?jié)裾魵膺M(jìn)入壓縮機(jī)，有“液壓縮”危險(xiǎn)；

4、由于冷凝壓力升高，使壓縮機(jī)制冷量減少，空氣露點(diǎn)上升。

目前國(guó)產(chǎn)冷干機(jī)使用哪種冷媒?有什么特點(diǎn)?

目前國(guó)產(chǎn)冷干機(jī)大多數(shù)都采用R22作冷媒。它的特點(diǎn)是：不燃燒、不爆炸、無(wú)色、無(wú)味、毒性小，屬安全型制冷劑；R22單位體積制冷量比R12及其替代物R134a大將近50％；R22與潤(rùn)滑油之間是微溶的。它們?cè)趬嚎s機(jī)曲軸箱和冷凝器里是相互溶解的。在蒸發(fā)器內(nèi)又分離開(kāi)。

R22在有微量水分存在情況下會(huì)產(chǎn)生酸，對(duì)金屬起緩慢的腐蝕作用。所以在冷媒灌注、冷凍油添加時(shí)要謹(jǐn)防水分進(jìn)入系統(tǒng)。

目前國(guó)產(chǎn)冷干全面推廣使用R134a尚有哪些困難?

近年來(lái)由于環(huán)保需要，一些工業(yè)化國(guó)家已開(kāi)始采用R134a作冷干機(jī)的制冷劑。R134a制冷劑的熱力學(xué)性質(zhì)與R12比較接近，是R12的替代品。但是冷干機(jī)中大量使用的是R22其單位體積制冷量要比R12(或R134a)大50％左右。如果用R134a來(lái)代替R22，則目前冷干機(jī)制冷系統(tǒng)的熱力計(jì)算、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都將作重大修改。另外，R134a對(duì)水分的限制比R22要嚴(yán)格得多，特別是對(duì)兩器(蒸發(fā)器和冷凝器)的干燥處理，冷媒及冷凍油的灌注方法、現(xiàn)場(chǎng)制作及檢修環(huán)境都將有嚴(yán)格得多的要求。所以這種替代成本將是非常高的。

壓縮機(jī)產(chǎn)冷量與冷干機(jī)負(fù)荷有什么關(guān)系?

熱負(fù)荷計(jì)算是冷干機(jī)制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。在有預(yù)冷器存在的情況下，我們將蒸發(fā)器熱負(fù)荷作為選擇制冷壓縮機(jī)及制冷系統(tǒng)其他部件的依據(jù)。由于冷干機(jī)的工作條件在不斷變化，蒸發(fā)器熱負(fù)荷隨進(jìn)氣溫度、氣體壓力、環(huán)境條件(溫度、濕度等)變化而變化。各廠家蒸發(fā)器計(jì)算熱負(fù)荷的確定原則不盡相同。但在任何情況下，制冷壓縮機(jī)的產(chǎn)冷量總是要大于蒸發(fā)器的計(jì)算熱負(fù)荷，不然就不能保證在極端工況條件下壓縮空氣的處理效果。

對(duì)一臺(tái)已選定的制冷壓縮機(jī)來(lái)講，產(chǎn)冷量主要取決于蒸發(fā)溫度和冷凝溫度(由LgP—i圖可以作具體計(jì)算)，而與蒸發(fā)器熱負(fù)荷沒(méi)有關(guān)系。

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